PODIO PER CALDARELLI NELLA 300KM di SUGO
Quello di Sugo è stato un week end di di emozioni forti almeno all’altezza delle prime 3 gare già disputate. La sola differenza ma sostanziale, il risultato. Ma andiamo per ordine. Sugo è un tracciato non lunghissimo, poco meno di 3.800 metri ed insidiosissimo per il set-up che prevede un giusto equilibrio tra curve lente, veloci ed un lungo rettilineo. Per non farsi mancare niente, il meteo ci ha messo lo zampino. Le due ore di libere si svolgono tra bagnato, umido ed asciutto, le previsioni per le qualifiche danno wet- track. Le qualifiche vedono il duo Caldarelli-Ito decimi e fuori dalla Q2. Qualche problema di troppo nell’ultimo curvone veloce, sovra in ingresso e sottosterzo in uscita e meno di un decimo da P.8 valido per il Q2. Ma già si pensa alla gara ed alla soluzione del problema, team e piloti studiano la giusta soluzione. E’ Andrea a fare il primo stint di gara con relativa partenza lanciata e tutte le posizioni vengono mantenute per 5 giri. La Lexus SC 430 n° 37 di Caldarelli , seguita dalla Nissan del due volte campione Supergt500 Ronnie Quintarelli in questi giri perde terreno perché “tappato” dalla Nissan gommata Yokohama del team Kondo, Caldarelli rompe gli indugi al sesto giro e riesce a passare il driver nipponico Yasuda per poi essere velocissimo e conquistare la quinta piazza nei successivi 33 giri. Notevole l’ultimo giro di Andrea che lo ha portato al pit-stop del cambio pilota, gomme e rifornimento, circa due secondi migliore dei suoi colleghi. Daisuke Ito per problemi di traffico al suo primo giro perde una posizione ed è sesto al 40° degli 81 giri. Riprende la quinta posizione ai danni della Nissan n.1 di Motoyama per poi non fare errori quando una leggera pioggerellina ha cominciato a rendere viscido l’asfalto del già difficile tracciato di Sugo ed approfittare delle ingenuità o troppa irruenza dei primi tre ed il duo Caldarelli-Ito può brindare al secondo posto ed ai 21 punti in classifica. Prossimo impegno la 1.000 km. di Suzuka il 17/18 Agosto
