NUOVI STIMOLI PER IL RALLY “CITTA’ DI PISTOIA” IN VERSIONE COPPA ITALIA
Per la 37^ edizione della gara, in programma per l’8-9 ottobre, è pronto un percorso in parte rivisto, insieme ad altre novità, per ospitare al meglio l’ultimo atto della Coppa Italia-zona centro Italia. Per la prima volta potranno essere al via le vetture “World Rally Car”, la massima espressione della tecnologia automobilistica delle corse su strada.
Partenza ed arrivo a Casalguidi mentre il quartier generale sarà organizzato presso l’esclusiva cornice del “Nursery Campus”, il primo campus sul vivaismo in Europa che sfrutta in pieno il verde, la più grande risorsa di Pistoia.
L’edizione duemilasedici del Rally “Città di Pistoia”, la numero 37, cambierà in parte il volto all’evento, che avrà la soddisfazione di chiudere il primo anno della nuova Coppa Italia girone centro Italia.
La gara organizzata dalla Pistoia Corse, in programma per l’8-9 ottobre, infatti, quest’anno è stata inserita nel ristretto novero delle competizioni che formano il nuovo assetto dell’attività rallistica di base, la Coppa Italia, appunto, che quest’anno prevede 15 impegni suddivisi in tre zone (nord, centro e sud). Proprio per l’essere stata inserita in un fazzoletto di eventi estremamente ristretto e qualificato, il 37° Rally Città di Pistoia avrà la possibilità di vedere al via, per la prima volta, le vetture “WRC-World Rally Car”, la massima espressione tecnologica per le corse su strada.
L’impegno del comitato organizzatore, in ampia sinergia con l’Automobile Club Pistoia, è stato al massimo, in questi primi giorni di agosto il progetto “Pistoia numero 37” ha avuto il via definitivo e viene dunque presentato. Sarà un rally a tratti rinnovato ma con un occhio comunque alla tradizione, visto che nel tempo ha avuto notevoli riscontri in termini mediatici e di apprezzamento da parte di chi corre.
IL PERCORSO: UN PARZIALE RINNOVAMENTO PER UNA SFIDA AVVINCENTE
La gara sarà strutturata come nel recente passato, in due giorni di sfide su un percorso che prevede alcune novità affiancate a percorsi oramai consolidati nel tempo. Per quanto riguarda il percorso, due sono le novità sostanziali: la prova di “Gello” (Km. 8,580), che verrà percorsa in senso inverso rispetto al 2015 e con il finale dell’impegno che porta a Grati/Momigno, ma la grande ricchezza del 2016 sarà la lunga “Casore”, un nome celebre, che sarà di ben 20,260 chilometri, da percorrere in due occasioni. La prova è un mix altamente adrenalinico che sfrutta le diverse opzioni date dall’intreccio di strade della zona della valle del fiume Vincio, tant’è che partendo dalla località “Castagno”, scende poi in modo impegnativo da Casore, sino a “La Sassa” per poi risalire verso Avaglio. Sarà un impegno “totale”, per chi l’affronterà, una prova dove sicuramente ci si giocherà la vittoria. Le altre prove saranno la “Montalbano” (Km. 14,230), partendo da Montemagno, transitando per Forrottoli per poi immettersi nella bella salita del “San Baronto”. Sarà dunque la stessa prova proposta per la prima volta l’anno passato ed il percorso andrà a completarsi con un altro classico sempre attuale, la “Montevettolini” (Km. 8,230), con start da Pozzarello ed arrivo alle porte di Cantagrillo.
In totale, la gara misura 340,370 chilometri dei quali, il 30,17% saranno di distanza competitiva, quindi 102,600 chilometri, suddivisi in otto prove speciali.
IL NUOVO QUARTIER GENERALE: IL NURSERY CAMPUS
L’accogliere la Coppa Italia impone avere una logistica tanto funzionale quanto di alto livello. La “permanence” del rally, quindi Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa saranno in una location unica nel suo genere, una delle eccellenze del territorio pistoiese: il Nursery Campus. Inaugurato nell’ottobre 2015 da Vannucci Piante, ha la propria mission del diffondere la cultura del verde ed il ruolo del distretto pistoiese per la cura del territorio e la salvaguardia dell’ambiente. Un luogo ove Pistoia e la sua gente guardano oltre, perfetto per poterlo proporre come cuore pulsante del Rally Città di Pistoia; un luogo ideale per poter presentare e gestire l’evento con la massima funzionalità.
IL PROGRAMMA DI GARA
Dall’8 settembre al 3 ottobre iscrizioni aperte. Poi si passerà all’impegno sul campo. Le ricognizioni del percorso, con vetture di serie e presidiate da Ufficiali di gara e Forze dell’Ordine, avranno luogo l’1 ed il 7 ottobre e per i due giorni di gara il timing sarà il seguente:
sabato 8 ottobre, dalle ore 8,30 alle 13,30, le operazioni di verifica amministrativa e tecnica avranno luogo alla concessionaria Brandini, nella zona industriale “Sant’Agostino”.
A Santonuovo, sempre sabato 8 ottobre, verrà organizzato lo “shakedown”, il test con le vetture da gara, dalle 09,00 alle 13,00.
Nel pomeriggio, alle 16,30, la partenza da Casalguidi e successivamente i concorrenti avranno da affrontare i primi quattro impegni con il cronometro: due giri sulla “Montalbano” ed altrettanti sulla “Gello”. Poi, a partire dalle 22,30 entreranno nel riordinamento notturno a Casalguidi.
L’indomani, domenica 9 ottobre, il primo concorrente ne uscirà alle ore 08,30 per guidare la carovana degli equipaggi rimasti in gara per correre le altre quattro prove speciali rimaste, vale a dire i due lunghi tratti della “Casore” e gli altri due della “Montevettolini”. Significativi i luoghi dei restanti tre riordinamenti che faranno da intervallo alla gara: Pistoia (in centro, come nel 2014 e 2015, dopo la PS 2), Quarrata (dopo la PS 6) e Monsummano Terme (dopo la PS 7). Il Parco Assistenza sarà ubicato a Ponte Stella, come già accade da diverse edizioni. L’arrivo, a Casalguidi, sarà alle ore 16,00.
Oltre alla validità per la Coppa Italia, il 37° Rally Città di Pistoia avrà la validità per il Campionato Regionale ACI Sport a coefficiente 1,5 ed anche dei trofei monomarca Renault Twingo R1, Renault Twingo R2, Renault Clio R3 e Peugeot competition.
La scorsa edizione della gara venne vinta dai lucchesi Michelini-Perna, su una Citroen DS3 R5 (NELLA FOTO DI FOTOFRAME), davanti a Gasperetti e Lenzi, entrambi con una Renault Clio R3.
