E’ USCITO RACING&DRIVERS DI APRILE 2012
Racing & Drivers non poteva esimersi da una visita al Salone di Ginevra che é da sempre il più importante del mondo, quello dove tutti vanno a mostrare i propri gioielli perché la Svizzera è territorio neutro, prestigioso e molto ricco. E infatti, al Palaexpo sulle rive del lago di Lemano non manca mai nessuno. Tutto ben diverso da quanto accade oggi con una crisi, sempre più radicata nel resto d’Europa, ma che si allontana invece da altri mercati molto proficui e in grande crescita. Dunque, l’auto c’è. E dopo aver resistito ad ogni genere di bordate è sempre lì, seppur con una faccia nuova, nuove pretese e diversi obiettivi. L’auto non c’è invece in molte gare del nostro territorio, sia in pista che nei rally. Un segno tangibile giunge dalla prova d’apertura del Campionato Italiano Rally, con sole 48 vetture al via. In questi primi mesi dell’anno sono soprattutto i rally a segnare il passo con molti annullamenti e rinvii a data da destinarsi per ragioni varie; dalla carenza d’iscritti, alle difficoltà finanziarie, ai mancati nulla osta, insomma: un momentaccio. Venendo ai contenuti di questo numero di R&D, detto di Ginevra, vi raccontiamo di una piacevole novità, il primo successo di una GT nei rally italiani, è accaduto alla Ronde del Sebino dove ha vinto la Lotus. .Non è stata invece una novità la vittoria di Andreucci al Rally del Ciocco, prima prova del CIR, iniziato com’era finito lo scorso anno. La pista ha alzato il sipario all’autodromo di Monza con la prima prova del WTCC, ma anche con altre importanti gare. Mentre prosegue in nostro viaggio nel tempo, dove su questo numero vi raccontiamo l’Italia di 35 anni fa, nella sezione “storiche” vi presentiamo due “bombe” da rally che torneranno a far paura. Infine, un’importante iniziativa di Lanza Motorsport, che con Racing & Driver vi da la possibilità di guidare e correre nel favoloso “inferno verde” del Nurburgring. Buona lettura. (P.V.)
Richiedetelo al 335.5944162 per saperne di più: www.racingdrivers.it
