VdeV – Promesses tenues pour les essais libres à Jarama

Compétition, soleil, chaleur… tous les ingrédients sont réunis lors de cette première journée du vendredi, consacrée aux essais libres, pour que la rentrée des V de V Endurance Series sur le Circuito del Jarama soit une fête !
4 Heures Endurance GT/Tourisme/LMP/PFV V de V
LMP / PFV : Duqueine Engineering et Inter Europol Competition se tirent la bourre
Duqueine Engineering n’a pas tardé à trouver le mode d’emploi de ses Norma M30. Après l’avoir expérimentée à Dijon, fin juin, le duo Borga / Enqvist, associé sur la n°8, se hisse d’entrée aux avant-postes de la première séance, en 1’29’’807, devant la voiture sœur de Legeret / Panciatici, la n°9, distante d’exactement 0’’306 au terme des 3,85 kilomètres du tracé espagnol. Ces derniers prennent ensuite leur revanche dans la seconde, avec une référence établie cette fois en 1’28’’523. Inter Europol Competition démontre toutefois que la Ligier JS P3 reste tout à fait dans le coup, en occupant d’abord les 3e et 4e places de la hiérarchie des EL1, la n°22 de Smiechowski / Still devant la n°33 de Scheuschner / Ledermair / Elkmann. La n°22 talonne ensuite la Norma n°9 de 0’’568. Signalons que ce matin, la Renault R.S. 01 Trophy n°16 DEMJ de Sarailh / Mugelli, inscrite en PFV, ferma le Top-5, tout comme l’après-midi en talonnant la Norma n°20 DB Autosport de Foubert / Wolff / Maulini. Nouvelle venue en V de V Endurance Series, enfin, la Ligier n°95 Racing for Poland by N’Race de Blicharski / Romecki précède par deux fois la Ligier n°93 N’Race de Fontaine / Decultot / Perroy, toutes deux encadrant les Ligier Wintec n°7 de Denis / Hery / Boulain et n°39 Graff de Trouillet / Gauvin / Deguffroy, cette dernière qui ne participa pas aux EL2.
GT / Tourisme : Visiom et V de V / AB Sport Auto à la relance
L’équipage champion en titre constitué de Pagny / Perrier / Bouvet et réuni à bord de la Ferrari 488 GT3 n°1 Visiom débute la journée sur les chapeaux de roues, se classant 5e du général au milieu des prototypes avec un meilleur temps en 1’31’’809. AB Sport Auto fait déjà office d’outsider avec la Lamborghini Huracan GT3 n°46 de Teneketzian / De Narda, et le confirme durant la deuxième libre avec la Renault R.S. 01 n°11 de Van de Vyver / Thybaud qui s’affirme cette fois au sommet du classement, avec en prime la tête du Prestige. A noter les belles prestations de la Ferrari 458 GT3 CMR n°44 des leaders Mouez / Loger / Reymond, mais également de la SF17 V8 Charriol n°96 Solution F de Charriol / Ollivier / Pourquie qui, comme à Dijon, se mêle aux GTV1.
4 Heures Endurance Proto V de V : TFT et CD Sport se marquent à la culotte
Confirmant son statut de champion sortant et de leader cette saison, l’équipage Vilarino / Ferté / Illiano ouvre le bal des essais libres en réalisant le chrono de référence de la première séance en 1’30’’102. TFT fait d’ailleurs coup double – et même triple -, puisque la Norma M20 FC n°8 de Capillaire / Creed / Melnikov seconde la n°2, tandis que la n°6, 4e au classement, domine la catégorie Prestige. Malchanceux depuis le début de saison, le trio Bole Besançon / Scheier / Taittinger présente pour sa part de sérieux arguments en terminant au 3e rang, puis en dominant la deuxième session qui clôture cette première journée. En 1’29’’890, la Norma n°14 CD Sport devance ainsi les Norma n°2 et 8 TFT, mais également la Norma n°22 DB Autosport de Delafosse / Vaucher / Accary qui avait terminé le matin derrière la n°21 de leurs équipiers Bassora / Monclair / Schatz, mais devant la Norma n°66 RC Formula de Richard / Papin / Pedraza. Equipe Palmyr se rappelle enfin à notre bon souvenir l’après-midi en se hissant dans le Top-5 grâce à la Norma n°40 de Mondolot / Zollinger / Segers, premiers Prestige, alors que IF Motorsport, qui monte en puissance, place la Norma n°49 de Dunn / Wilson au 6e rang et au 2e du classement réservé aux Open et Gentlemen.
Sprint CN : Cannard s’affirme en SP05, Dannielou en F5
L’invincible – depuis le Circuit Paul Ricard – Nicolas Cannard, le restera-t-il encore ce week-end ? Le pilote HMC Racing pose en tout cas les fondations d’une nouvelle domination en signant le meilleur chrono des deux séances d’essais libres. La première devant son équipier Cyril Barbey, et Frédéric Fauchère (Wintec), la seconde en prenant la mesure de deux pensionnaires de l’armada AGR Bleu Mercure, Christophe Girardot et Cédric Gardin. En proie à des soucis techniques, le rival de Cannard au championnat, Jean Quelet, n’a pu boucler que cinq tours sur le total de la journée, se classant respectivement 11e et 12e. Du côté des F5, le travail de reconstruction réalisé cet été semble payer pour Marc Antoine Dannielou (Défi Auto Solidaires en Peloton) qui conclut par deux fois aux avant-postes. Renaud Malinconi (Total Cloud), son second au championnat, termine à chaque fois dans ses talons, tandis que Jonathan Dessens (AGR Rouge Mercure) et Dekel Naar (Lamo Racing Car) sont en embuscade.
Single Seater : Müller-Crepon et Hériau soignent leur rentrée
La première victoire à Dijon semble avoir donné des ailes au Suisse Moritz Müller-Crepon (Heuri Rennwagen) qui dégaine le premier sur le circuit espagnol en devançant l’Allemand Laurents Hörr (Dütt Motorsport) et Gilles Hériau (Formula Motorsport). Le Français, leader du championnat, prend ensuite sa revanche en dominant la deuxième séance d’essais libres. Cependant, preuve de la compétitivité et de l’internationalisation du plateau, il précède cette fois l’Italien Diego Bertonelli (TS Corse) et le Français Erwin Creed (Formula Motorsport) qui compte bien ce week-end retrouver sa place dans le trio de tête du championnat. Au tableau des Gentlemen, enfin, Pietro Peccenini (TS Corse) termine d’abord au sommet de la hiérarchie, et dans le Top-5 du général, mais cède par la suite le commandement à Nicolas Pironneau (Formula Motorsport). Mais avec toujours dans sa roue la F.R. 2.0 de son grand rival « Lebreton », lui aussi membre de l’effectif Formula Motorsport.