La SUPERSTARS a stelle e strisce: Cadillac, Chevrolet e Chrysler lanciano la sfida
La stagione 2011 della INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES resterà impressa nella memoria degli appassionati per la grande varietà di marchi presenti. Nove brand differenti, tra cui tre vetture Made in USA. Presenza fissa della serie internazionale sono infatti la Cadillac CTS-V schierata dal team romano RC Motorsport, la Chevrolet Lumina CR-8 della Motorzone Race Car e la Chrysler 300 C SRT-8 della MRT by Nocentini.
I potenti bolidi americani dispongono tutti di un motore General Motors ad aste e bilancieri sviluppato differentemente per ogni vettura. La Chrysler dispone infatti di un kit Mopar 426, la Chevrolet Lumina ha un motore General Motors SL3 da 6.3 litri con lo stesso blocco cilindri della Chrysler, mentre la Cadillac arriva a toccare i 7.0 litri di cilindrata.
Le vetture europee che militano nella SUPERSTARS, dispongono invece di motori con doppio asse a camme in testa, che a differenza dei bolidi americani, permette al motore di raggiungere un numero maggiore di giri. Le vetture a stelle e strisce con pistoni più grandi sviluppano invece una coppia maggiore mentre il numero di giri è inferiore rispetto ad una europea.
I risultati per la compagine americana non sono mancati. Roberto Benedetti al volante della Cadillac è riuscito in entrambe le gare di Monza a chiudere nella “top-ten”. Fabrizio Armetta che quest’anno ha rindossato il casco dopo una stagione da team manager, con la Lumina è andato a punti su tutti i tracciati della stagione.
“E’stata un’annata molto difficile – ha commentato Mauro Cesari, pilota Chrysler del team MRT by Nocentini – abbiamo avuto più volte problemi di affidabilità, ma dopo tanto lavoro svolto insieme al team, a Misano abbiamo iniziato a vedere dei miglioramenti. Quest’anno ho corso anche con una BMW della RGA Sportmanship, le differenze rispetto ad una vettura americana sono tante, dal telaio al baricentro della vettura. Finirò la stagione con la 300C fiducioso di migliorare sempre di più”.
