VdeV – JOUR PLUVIEUX, JOUR HEUREUX DIMANCHE À MAGNY-COURS
La météo peu clémente de cette dernière journée du meeting V de V Endurance Series sur le Circuit de Nevers – Magny-Cours ne refroidit pas les ardeurs des concurrents qui nous offrent, comme toujours, un spectacle grandiose. Véritables funambules sur une piste particulièrement délicate, ils font de cette dernière escale française un gros succès apprécié des fans du V de V.
4 Heures Endurance GT/Tourisme/LMP/PFV V de V
LMP / PFV : Le Graff ouvre son palmarès 2017 !
Leader du championnat grâce à une régularité sans faille et une moisson de podiums depuis le coup d’envoi de la saison à Barcelone, l’écurie Graff s’invite enfin sur la plus haute marche du podium. Un succès signé Eric Trouillet, Franck Gauvin et Rémy Deguffroy, associés à bord de la Ligier JS P3 n°39. L’équipage pointait en tête à l’issue de la troisième heure et soigna sa fin de course pour devancer de deux tours la Norma M30 n°9 Duqueine Engineering de Légeret / Panciatici qui dut composer avec 12 passages de handicap par la voie des stands.
Longtemps prétendante à la victoire, la Ligier n°93 N’Race de Fontaine / Decultot / Perroy échoue au pied du podium, derrière la Norma n°8 Duqueine Engineering de Borga / Enqvist (11 passages handicap) qui l’en priva dans le dernier tour, mais devant la n°20 DB Autosport des polemen Foubert / Wolff / Maulini qui menait les débats à l’issue de la première heure. Autre meneuse, la Ligier n°7 Wintec de Denis / Héry / Clairay termine en 8e position, derrière la Ligier n°33 Inter Europol Competition de Scheuschner / Bourgois, pas épargnée par la mécanique (à l’image de la voiture sœur, la n°22 de Smiechowski / Still) et la Ligier n°4 Cool Racing by GPC de Coigny / Zollinger, bien remontée en fin de course. DEMJ remporte enfin le PFV avec la Renault R.S. 01 Trophy n°16 de Sarrailh / Mugelli / Crapiz.
GT / Tourisme : Visiom au finish
Troisième succès consécutif en GTV1 pour la Ferrari 488 GT3 n°1 Visiom de Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet. Les champions en titre ont eu la vie dure face à la Ferrari 458 GT3 n°44 CMR de Mouez / Loger / Reymond qui mena superbement les débats sous la pluie, parvenant même à accéder au Top-5 du général. Grâce à ce succès, l’Italienne abordera en leader et avec une certaine avance la finale d’Estoril, le mois prochain. La Lamborghini Huracan GT3 n°46 AB Sport Auto accroche pour sa part le podium, dont elle prive la Renault R.S. 01 V de V / AB Sport Auto de Van de Vyver / Thybaud. En S1, victoire de la SF TC17 V8 n°99 de Zacchia / Pourquie, l’auto de Solution F qui fit preuve d’une incroyable rapidité, la n°96 de Charriol / Faure / Cochet pointant un temps en tête.
Chalenge Endurance VHC V de V – Course 1 : Patrice Lafargue souverain
Premiers en piste en cette journée dominicale, les concurrents du VHC prennent la piste sur un asphalte détrempé. Après avoir bénéficié d’un tour de reconnaissance, le départ est donné et d’entrée, la lutte fait rage aux avant-postes entre Paul – le poleman – et Patrice Lafargue, tous deux au volant de Lola T298 Chateaux Sport Auto. Après une intervention du Safety Car, la lutte reprend, mais une avarie mécanique contraint le premier à rétrograder au classement. Le père l’emporte ainsi, le fils concluant tout de même son parcours sur la deuxième marche du podium des prototypes, devant la Lucchini BMW 3L TA Auto Sport de Frédéric Da Rocha. Intercalés entre les deux premiers figurent les deux premiers du GT, à savoir la De Tomaso Pantera RC Formula de Pedraza / Capillaire et la Porsche 911 3.0 RSR Polybaie de Bernard Moreau. Le podium est complété par la Corvette Paris Londres Automobile de Rajon / Guillaume Schmit. Dans le clan de la Ferdinand Cup, la Porsche 944 S2 de Enout / Simon remporte un troisième succès devant la Porsche 911 3.0 RS de Laga / Dro et la Porsche 944 S2 de Boidron / Plowiecki.
Challenge Endurance VHC V de V – Course 2 : La revanche de Da Rocha
Observateur ce matin, sous la pluie, de la domination des Lola Chateaux Sport Auto, Frédéric Da Rocha et sa Lucchini BMW 3L retournent la situation en leur faveur. La lutte fut somptueuse en début de course avec Paul Lafargue, mais la Lola T298 coupe la ligne d’arrivée avec 1’42’’ de retard en raison d’une légère avarie technique. Marc Alloend-Bessand complète le tiercé de tête à bord de sa Elva MK8 préparée par Meca Moteur. Son équipier Yann Calvez, sur la même auto, fut moins en réussite, piégé par du liquide de refroidissement répandu sur la piste, à l’instar de la De Tomaso Pantera RC Formula qui avait précédemment remporté le GT. La victoire de la catégorie revient cette fois à Bernard Moreau qui impose sa Porsche 911 3.0 RSR devant la Ford GT 40 A.R.A. Engineering d’Alain Bazard et l’Austin Healey 100-4 de José et Jérémy Da Rocha. En Ferdinand Cup, quatrième victoire de la Porsche 944 S2 de Enout / Simon qui précède la Porsche 911 3.0 RS de Laga / Boidron.
Challenge Monoplace V de V – Course 3 : Müller-Crepon en orbite
La montée en puissance de Moritz Müller-Crepon se confirme encore. Le pilote Heuri Rennwagen, victorieux hier sur le sec et auteur de la pole position, domine une nouvelle fois les débats et mène de bout en bout, s’affirmant désormais comme le dauphin de Gilles Hériau (Formula Motorsport) avant la finale du Challenge, dans un mois, à Estoril. Le leader du championnat, pour sa part, marque de gros points en se hissant sur la plus haute marche du podium après avoir mené en début de course. Il termine derrière Diego Bertonelli (TS Corse), qui prit le meilleur au 5e tour, et devant Pierre-Alexandre Jean (RC Formula). Laurents Hörr (Dütt Motorsport), parti 8e, achève sa remontée en 5e position et précède Hugo Carini (Hervé David Racing) et Alexis Carmes (Lamo Racing Car). Invaincu ce week-end sur ses terres hexagonales, « Lebreton » (Formula Motorsport) l’emporte quant à lui en Gentleman face à l’Italien Pietro Peccenini (TS Corse) qui ne l’aura jamais lâché. Et pour reprendre un scénario bien connu en cette étape nivernaise, Grégory Choukroun (Lamo Racing Car) complète le podium.
